接近51了，有不少人可能准备游览北京周边的风景区。其实北京周边可以游玩的地方还是非常多的。今年非典以后，我先后有爬了北京周边的9个风景区，对这些地方的近况比较了解，基于自己的主观感知，对他们做一番评价，不当之处敬请指教和包涵：

1、 箭扣长城：

a) 位于怀柔境内，是北京附近最为险峻的长城，也最为漂亮，超过金山岭——司马台穿越的长城。

b) 全程穿越九眼楼——镇北楼需要大约10个小时，而且必须精力旺盛。一般人需要带绳索，部分地方需要绳索的保护才能通过。行进速度不快的缘故是长城多处坍塌，很多地方需要爬行。

c) 2003年9月1日以后，长城保护条例生效，已经不允许随便攀登野长城。

d) 此处日出日落是摄影的绝好地方

e) 北京节、天梯、鹰飞到仰为比较危险的地方

f) 此处攀登的人基本上能够把自己的垃圾带走，环保意识较强。

2、 五座楼：

a) 在去黑龙潭的路上，距离黑龙潭景区约3公里；

b) 五座楼的第五楼顶是观密云水库的绝好地方，在第3座楼（或者第2楼）还有当年知青开荒时的住址遗址；

c) 登顶时间大概2-3个小时，高度1020米，中间的2个小溪形成的塘区比较好休息，但是登第5楼的道路比较难爬，需要1双比较好的鞋；

d) 该处景点的游人很少，山底的花溪小寨也不错。不过，在第二次去的时候，该饭店的人员竟然说这座山是他们承包的，那个周末包给了西门子公司，不许他人上山。态度比较恶劣。

3、 雾灵山：

a) 处于河北和北京交界处，开车从北京到南门（河北兴隆县大概3小时），观日出非常好，山顶海拔高度大约2100米；

b) 从南门可以看车上山顶，从西门和北门（北京界内）不能开车上山；

c) 分为4个景区，西门和北门分别进入其中的1个景区，但是4个景区相连；

d) 最佳景区为山顶观日的歪桃峰景区和靠近南门的景区，其次是靠近西门的景区，最后是靠近北门的景区；

e) 此处游玩如果4个景区全要游览的话，需要在此过夜

4、 云蒙山：

a) 位于怀柔境内，景区游人不是太多，山顶高度14137米，经常被云雾缭绕；

b) 该景点有山有水有瀑布，整体感觉不错，如果体力不够的话，可以不必登顶，因为如果山顶云雾缭绕的话，观景效果不佳；山顶附近有一个孙膑庙遗址，可能比较让人失望

c) 开车从北京到怀柔后走怀丰路（怀柔到丰宁），大约2-3个小时达到售票处，此处高度700多米；

d) 沿途有垃圾筐，而且有人买水、食品等，可以不必代太多的东西

5、 紫云山：

a) 去云蒙山的路上，此景点不太为人知，游人非常少，山景不错，通天河的水景更佳，而且沿着河中的石头跳跃的感觉也不错；

b) 该景区到头的瑶池水非常不错，在没有他人的情况下，我在那儿呆了非常久，极好的休息地方；

c) 整体难度不大，加上风景好，游人少，非常适合谈恋爱的青年人去；

d) 沿途没有补给的小商贩，所以吃喝的东东必须带全；遗憾的是虽然人不多，但垃圾随处可见

e) 此处的板栗林非常好，

6、 凤凰岭：

a) 处于海淀，石头山的特色比较明显；

b) 难度不大，游人较多

7、 阳台山：

a) 处于海淀，和鹫峰相连，在爬山的时候如果不注意比较容易进入另外一个景区

b) 其实车可以开到山上比较高的地方，

c) 沿阳台山往后爬，可以进入门头沟的妙峰山，往山后怕的古道由于人少，道路已经被各种灌木遮掩，所以需要长衣长裤比较合适

8、 鹫峰：

a) 位于海淀，特色不是很强

b) 难度不大，游人较多

9、 虎峪：

a) 不用爬山，在山沟里走，但是水流极小；

b) 两旁的山土为赭红色，估计在夕阳下会出现虎峪辉金的古燕京八景之一

c) 整体来说不是很好玩

这些地方除雾灵山外都是当天往返，适合周末愿意拿出一天时间自虐，余下一天时间休息和整理内务的人。一般该天的活动强度比较大，心里要有准备。如果体力不支，可以不必登顶。但是一般而言，越往山上走，人越少，观景的心情会不一样。

上述的排序基本上按照本人的感觉，排序在先的强烈推荐前往。

一孔之见，供大家参考。

北京之旅

北京介绍

重要数据和景观区号： 010 邮编：100000 面积：16808平方公里 人口：1382万位置：位于华北平原北端，四周被河北省围着，东南和天津市相接。区划：下辖东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、大兴区、延庆县、昌平县、怀柔县、密云县、平谷县。景观：是我国的首都，全国的政治、文化中心和国际交往的枢纽，也是一座著名的“历史文化名城”。北京旅游世界之最天安门广场：世界上最大的城市中心广场，是北京乃至全中国的象征，新北京十六景之首。故宫：世界上规模最大、保存最完整的帝王宫殿建筑群，有宫室9999间，是中外游客游北京必游之地。长城：公认为是人类文明史上的“七大奇迹”之一，是从月球上唯一能看到的地球上的一座建筑物。东起山海关，西至嘉峪关，全长6000余千米（合一万余华里），故称“万里长城”。颐和园：世界上保存最完整的皇家园林。北海：世界上建园最早的皇家御园。天坛：世界上最大的祭天建筑群。十三陵：世界上保存最完整、埋葬皇帝最多的墓葬群。云居寺：世界上石刻经卷最多的寺庙。

北京曾为五代都城，从高空俯瞰，规模宏大的帝王宫殿、园林、庙坛、陵墓及其他古代建筑井然有序、错落有致，俨然可见昔日皇城的威严。 北京的宫殿建筑首推故宫（又称紫禁城），它是我国乃至全世界现存最大的宫殿，原为明、清两代的皇宫，其建筑具有典型的中国古典风格，是我国最珍贵的文化和艺术宝库；颐和园兼有江南水乡的玲珑精致和北方园林的豪迈大气，园中山青水绿，景色怡人，在中外园林史上享有盛誉；天坛是我国现存最大的古代祭祀性建筑群，也是世界建筑艺术的宝贵遗产，它是明、清两代皇帝“祭天”和“祈谷”的地方，布局完整，环境优美；明十三陵是北京最大的古墓群，内有明代13个皇帝的陵墓，尤其以定陵规模最为浩大。 雄伟壮观的万里长城，是人类建筑史上罕见的古代军事防御工程，它以悠久的历史、浩大的工程、雄伟的气魄著称于世，被联合国教科文组织列入“世界遗产名录”，为世界八大奇迹之一；北京的宗教建筑也久负盛名，有中国著名佛教胜地碧云寺、道教胜地白云观、喇嘛教胜地雍和宫以及伊斯兰教的牛街清真寺等；故宫前面的天安门广场能容纳100万人在此集会，是世界上最大的广场；建筑雄伟，气魄非凡，是外国人游北京的首选之地。 此外，北京作为我国文化中心，除拥有许多文化遗产如周口店的“北京人”遗迹、曹雪芹故居、石造联拱桥等，还有现代科技的结晶——中关村。许多著名的学府如清华、北大等也汇聚于此，您尽可以漫步校园中想象朱自清、胡适等昔日大师在校任教时的情景。北京还有许多闻名遐迩的自然景观，如景色秀丽的香山公园、竹林遍地的紫竹院、环境幽雅的玉渊潭…… 北京，以古老大气而闻名，无论游览于宫阁楼宇丛中，还是穿梭于胡同四合院之间，用心去体味弥漫其间的浓浓的京味文化，才是北京之游的真谛。 2008年奥运会的举办，北京将给世界一个惊喜……

北京6日游

第 1 天天坛 - 毛主席纪念堂 - 天安门广场 - 故宫 - 景山公园 早上8:00左右出发,可乘公交39,61路到达天坛,(门票14元)游览明清两代皇帝祭天的场所，时间约2小时。随后出东门乘20路车去天安门广场、毛主席纪念堂观赏附近建筑。午餐可在前门大街用北京烤鸭。下午游览故宫（即紫禁城门票30元）游览时间约4小时，随后出神武门过景山前街去景山公园（门票0。30元）登看万春亭以及观故宫全貌，后去观看明末皇帝崇祯上吊的老槐树。时间约30分钟。第 2 天八达岭长城 - 十三陵 - 九龙游乐园 早起在前门乘游1，5，8路，北京站乘游2，动物园乘游4（票价30元左右）沿八达岭高速到八达岭长城，时间约1小时，随后可攀登888米的好汉坡（门票30元）时间约需3小时,尽览长城风光。午餐可随意。下午随车游览明代十三个皇帝的陵寝，（一般只游览长陵，定陵，票价各20元，时间约各一小时）。后再去十三陵水库欣赏地下龙宫风采（票价55元，时间约需两小时）。第 3 天香山 - 碧云寺 - 颐和园 - 圆明园早上8：00左右乘318，336，360路公车到此，游览香山及明代的碧云寺（香山门票5元游览时间约3小时，碧云寺门票10元游览时间一小时）。随后乘333公车至颐和园，午餐可在此园东门仿膳用。下午游览皇家园林颐和园（门票8元，游览时间约四小时），后再去圆明园（乘333一站即到，门票10元，游览时间约一小时）观看遗迹。第 4 天北海 - 恭王府 - 雍和宫 - 国子监 早上8：00左右出发乘103，109，107，111路电车或101路汽车到北海，游览北海公园观看著名的九龙壁（门票5元，游览时间3小时，可在内划船），随后可去附近的恭王府看看（门票5元，联票60元，时间约一小时）。午餐可到《烤肉季》。下午可乘地铁或13，116路汽车到雍和宫游览雍正皇帝的行宫，现为北京最大的喇嘛教寺院（门票15元，游览时间约一小时），后去对马路的明清最高学府国子监看看，再去王府井大街（新东安市场）购物。第 5 天上方山与云水洞 - 石花洞 - 云居寺、石经山 - 卢沟桥 早上驱车到上方山观赏石花洞。下午去云居寺石经山观看石刻经文，随后去著名的卢沟桥。第 6 天西单商场 - 西单购物中心 - 北京赛特西单商城 购物的好去处，可乘坐22,102,105,109路到西单商场站下。

北京交通

北京市目前有始发列车的火车站共有4个：

北京站：主要开往东北方向、京沪方向。

北京西站：主要开往京广方向、陇海方向西北方向。

北京南站（永定门站）：各线部分快车。

北京北站（西直门站）：京包线慢车，节假日加车。

1 北京站（地铁北京站站）

北京站出站往东走5分钟路南的始发车有：

7路 北京站-动物园

10路 北京站-复兴门

20路 北京站-北京南站

39路 北京站-铜厂

39路支线 北京站-城外诚装饰城

41路支线 北京站-弘燕路（近似始发车）

54路 北京站-海户屯

63路 北京站-方庄南口

203路 北京站-北京南站（夜班车）

204路 北京站-北京站（夜班车）

209路 北京站-圆明园（夜班车）

211路 北京站-紫竹院（夜班车）

713路 北京站-双龙东路

北京站出站往东走5分钟路北的始发车有：

122路 北京站-西客站（南广场）

403路 北京站-环行铁道

420路 北京站-望京科技创业园

721路 北京站-西客站（南广场）

907路 北京站-焦化厂

907路支线 北京站-焦化厂

908路 北京站-黎各庄

908路支线 北京站-六里屯

938路（包括支线） 北京站-河北香河县

744路 北京站-世界公园

北京站出站往东走5分钟路南途经线路的车站有：

52路 开往平乐园

729路 开往太和庄

859路 开往旧宫

北京站出站往东走5分钟路北途经线路的车站有：

9路 开往前门

703路 开往北京西站

808路 开往颐和园北宫门

821路 开往北京西站

848路 开往北京西站

北京站出站往西走3分钟的始发车有：

24路 北京站西街-左家庄（在103路站往西100米）

103路电车 北京站-动物园

104路电车 北京站-五路居

104路快车（汽车） 北京站-和平里火车站

957路 北京站-大兴一职（大兴县和开发区）

北京站出站往西走3分钟路北途经线路的车站有：

821路 开往黑庄户

北京站出站往北过马路走2分钟路东途经线路的车站有：

9路 开往金台路

208路 开往左家庄（夜班车）

703路 开往石各庄村

729路 开往延静里

808路 开往四惠站

848路 开往通县东潞园小区（原48-322路联运）

859路 开往石佛营

北京站出站往北过马路走10分钟到长安街上的车站有：

1路 马管营-四惠站

1路区间 公主坟-四惠站（原57路）

4路 靛厂新村-四惠站

37路 方庄北口-三里河

120路 天坛南门-左家庄

728路 老古城-通县东关

802路 北京西站-左安路

特1路 北京西站-四惠建材市场

特2路 丽泽桥-亚运村

北京站出站往东走10分钟路到二环路（建国门南大街）上的车站有：

43路 团结湖-五间楼

44路 二环路环行（内二环，前三门）

48路 北京西站-光华路东口

800路 二环路环行（外二环）

810路 双龙超市-通厦综合市场（小营北站）

风景: 崇文区: 天坛

在北京崇文区，故宫东南方数公里处，有一座巨大的祭天神庙，这就是天坛。天坛的总面积是270万平方米，比故宫还要大4倍。中国的皇帝号称“天子”，也就是“天的儿子”。天子的居所自然不敢大过“老天”的了。 天坛占地273公顷，建筑布局呈“回”字形，由两道坛墙分成内坛、外坛两大部分。外坛墙总长6416米，内坛墙总长3292米。最南的围墙呈方型，象征地，最北的围墙呈半圆型，象征天，北高南低，这既表示天高地低，又表示“天圆地方”。天坛的主要建筑物集中在内坛中轴线的南北两端，其间由一条宽阔的丹陛桥相连结，由南至北分别为圜丘坛、皇穹宇、祈年殿和皇乾殿等；另有神厨、宰牲亭和斋宫等建筑和古迹。天坛设计巧妙，色彩调和，建筑艺术高超，是中国非常出色的古建筑之一。 除“天”之外，中国皇帝还有许多神祗需要祭祀，包括地神、水神、农业神、军事神、社会神、宗教神、市民神以及自己的祖宗牌位。因此，祭祀活动是皇帝的主要工作，一年四季不断，时间消耗甚多，而皇家的祭祀建筑也遍及京城各地且各有特色，成为北京的一道奇特风景。 门 票：淡季10元（11月1日-3月31日），旺季15元（4月1日-10月31日）。 开放时间：8:30--18:30 交 通：公交17、54、106路可达。

丹陛桥是连接祈年殿和皇穹宇的南北大道，长360米、宽294米，因道下有一隧洞与其交叉，故名桥。桥南端高约1米，北端高约4米，由南向北逐渐升高，象征皇帝步步登高，寓升天之意。由于是升天之路，所以又叫“神道”。神道两侧左为“御道”，右为“王道”。天帝神灵走神道，皇帝走御道，王公大臣走王道。

圜丘坛 在天坛南部，是皇帝冬至日祭天的地方，故又称祭天台、拜天台、祭台等。建于明嘉靖九年（1530年），原坛面及护栏都是蓝色琉璃砖砌成，清乾隆十四年（1749年）扩建，栏板望柱改用汉白玉，坛面改用艾叶青石。坛圆形三层，各层栏板望柱及台阶数目均用阳数（即九及九的倍数，象征天）。坛面除中心石是圆形外，外围各圈均为扇面形，数目也是阳数。坛外有遗墙（矮围墙）两重，内为圆形，外为方形，四面各有汉白玉四柱三门棂星门一座。西南角有望灯台三座（现仅余一座），坛南有燔材炉、瘗坎、具服台等。圜丘坛的附属建筑有皇穹宇及其配庑、神库、神厨、宰牲台、三库（祭器库、乐器库、棕荐库）

回音壁位于天坛圜丘坛的北面，是存放圜丘坛祭祀神牌的场所。正殿圆形以象征天。明嘉靖九年建，初起名泰神殿，嘉靖十七年十一月改称皇穹宇。明代为重檐圆攒尖顶建筑，清乾隆十七年重建，改为镏金宝顶单檐蓝瓦圆攒尖顶。有东西配庑各五间，存放圜丘配祀神牌。其正殿及东西配庑，共围于一墙内，由于内侧墙面平整光洁，声音可沿内弧传递，故称回音壁。另外，在皇穹宇南台阶前还有三块奇妙的三音石，站在石块上击掌可以听到回音，十分有趣。

祈年殿是皇帝祈祷五谷丰登的场所，是整个天坛的中心建筑。它是一座三重檐的圆形大殿，高38米，直径3272米，篮色琉璃瓦顶，全砖木结构，没有大梁长檩，全靠28根木柱和36根枋桷支撑，在建筑的造型上具有高度的艺术价值。大殿中央4根“龙井柱”代表一年四季，中层12根柱子象征12个月，外圈12根柱象征12个时辰，内外檐柱24根代表24个节气。殿内外的石柱、丹陛都用龙、凤作为装饰图案，极其华贵，是石雕艺术中的精品。

风景: 海淀区: 香山

又叫静宜园，位于北京海淀区西郊，距市区20公里，全园面积160公顷。因山中有巨石形如香炉而得名，是北京著名的森林公园。1186年，金代皇帝在这里修建了永安寺，寺旁建行宫，经历代扩建，到乾隆十年（1745）定名为静宜园。1860年和1900年惨遭抢劫和焚毁，1949年后陆续修复了大部分名胜。主要景点有鬼见愁、玉华山庄、双清别墅等。 鬼见愁是香山的主峰，又叫香炉峰，海拔557米，因山势陡峭，攀登不易而称鬼见愁。如今可坐缆车登顶，只需18分钟，也可徒步登顶。站在主峰放眼四望，石景山、颐和园、玉泉山历历在目，天气晴朗时，还能清楚地看到北京城。 玉华山庄位于山脉中部，是庭院型风景点，院内古树参天，榕树成行，泉流淙淙，亭台层层，是幽雅宜人的好去处。 双清别墅是风景优美、淡雅幽静的小型庭院。1949年3月--11月，中共中央由河北平山县西柏坡村迁至这里，毛泽东就曾在此工作和生活，现陈列有部分、文物。 香山红叶最为著名，每到秋天，漫山遍野的黄栌树叶红得象火焰一样。这些黄栌树是清代乾隆年间栽植的，200年来，逐渐形成拥有94000株的黄栌树林区。每年10月中旬到11月上旬是观赏红叶的最好季节，红叶延续时间通常为1个月左右。半山亭、玉华山庄和阆风亭都是看红叶的好地方。 香山还有眼镜湖、见心斋、昭庙、半山亭、香山寺、洪光寺、森玉笏等景点。游客可从东门进入，先到香山寺，再游“燕京八景”之一的"西山晴雪"，接着经过玉华山庄、见心斋，到达最高峰鬼见愁，最后可乘缆车下山。 交通：从动物园乘333、360、318路公共汽车均可到达。 门票：5元（香山红叶节期间门票10元）。 开放时间：6：00——19：00 小贴士：欣赏红叶的最佳时节是在每年的霜降前后。

风景: 海淀区: 颐和园

颐和园原名清漪园，位于北京海淀区西郊，距市中心12公里。它是中国现存最大的一座古代园林。 颐和园主要由万寿山、昆明湖两大风景区组成，面积290公顷，其中水域面积约占四分之三。这座古典园林素以规模宏伟、娇丽多姿而享有盛名。园内除有亭、台、楼、阁、宫殿、寺观、佛塔、水榭、游廊、长堤、石桥、石舫等100 多处富有民族特色的古典建筑外，还有浩瀚的昆明湖，巍峨的万寿山等。 颐和园历史上曾两次遭到严重破坏。1860年被英法联军烧毁，后重新修建，并改名为颐和园。1900年再次遭到八国联军的破坏，1902年重修，即成现在规模。 东门是颐和园对外开放的主要出口，聚集着较多的公交车站。你不用担心找不着地方就餐，这里到处都是小卖部、茶室和餐馆。 门票：淡季20元（11月1日-3月31日），旺季30元（4月1日-10月31日）。 交通：乘301、303、330、332、333、346、362、374、375、904、905路公交车可达，最简单的方法就是从北京市中心乘地铁在西直门下（距动物园不远），再搭乘一辆小巴就可到了。从颐和园返回市中心有很多小巴可搭乘，不过最好在上车前先谈好车费。另外也可骑自行车去那儿，大约1个半到两个小时就能到了。 漫游颐和园>>>东 宫 门>>>仁 寿 殿>>>德和园大戏院>>>乐寿堂>>>长廊>>>万寿山>>>排云殿>>>四 大 部 洲>>>佛香阁>>>石舫>>>南湖岛、十七孔桥>>>镇水铜牛>>>昆明湖西堤>>>玉带桥>>>谐趣园>>>苏州街

——漫游颐和园——

东 宫 门颐和园正门，门为三明两暗的庑殿式建筑，中间正门供帝、后出入，称为“御路”，两边门洞供王公大苫出入，太监、兵卒从南门北两侧边门出入。匾额“颐和园”三字为光绪皇帝御题。云龙石刻有二龙戏珠浮雕；龙为皇家尊严的象征，又是谕旨和敕令的标志。

仁 寿 殿是宫廷区的主要建筑之一，原名勤政殿，光绪年间改为今名，意为施仁政者长寿。它是清朝末年慈禧太后和光绪皇帝听政的大殿，也是中国近代史上变法维新运动的策划地之一。1898年光绪皇帝曾在此殿召见改良派领袖康有为，任命他为总理各国事务衙门章京上行走，准其专褶奏事，从而揭开了维新变法的序幕。但好景不长，由于封建保守势力的反对，“百日维新”终归失败

德和园大戏院建于大型院落“德和园”内，是中国现存最大的古戏楼，它高21米，分上中下三层。下层天花板中心有天井与上层戏台串通，中层戏台设有绞车，可巧设机关布景，上天入地，变化无穷

乐寿堂在颐和园东北面对昆明湖，是慈禧来此地避暑游玩居住之地，门厅称“水木自亲”。“乐寿堂”三字为光绪手书，金字黑底，堂前有慈禧乘船的码头，西内间为慈禧寝室。东内间为更衣之处，正厅设有宝座，御案，掌扇，屏风等。四只镀金九桃大铜炉和青花瓷大果盘均为慈禧生前原物。堂外两侧排列铜铸梅花鹿，仙鹤和大瓶。为取“六合太平”之意。庭中植玉兰，海棠，牡丹等名贵花木。取“玉堂富贵”之意。

长廊东起邀月门，西止石丈亭，全长728米，共273间画廊，是中国廊建筑中最大、最长、最负盛名的长廊。 长廊彩画题材十分广泛，有花鸟、树石、山水、人物等。18世纪中叶，乾隆皇帝（公元1736-1795年在位）曾派宫廷画师到杭州西湖写生，得西湖景546幅，这些湖景被悉数移绘到长廊273间画廊的梁枋上。本世纪60年代，中国政府不仅保留了西湖风景画，还增绘了具有民族特色的彩画14000多幅，使长廊成为名副其实的画廊。 万寿山万寿山为燕山余脉，高约60米，传曾有老人在山上凿得石瓮，因名瓮山，前临昆明湖，明弘治七年（1494）孝宗的乳母助圣夫人罗氏在山前建园静寺，清初，曾作宫廷养马的草料场。乾隆十五年（1750）为庆祝皇太后六十寿辰于园静寺旧址建大报恩延寿寺。次年将山改名为万寿山。并将开拓昆明湖的土方按照原布局的需要堆放在山上，使东西两坡舒缓而对称，成为全园的主体。建筑群依山而筑，现存的是英法联军烧毁后慈禧重新建造的。从山脚的“云辉玉宇”牌楼，经排云门，二宫门，排云殿，德辉殿，佛香阁，直至山顶的智慧海，形成一条层层上升的中轴线。

排云殿在颐和园万寿山前山中部，是慈禧做寿时接受贺拜举行庆典的地方，殿前有排云门，二宫门，两边分列紫霄，玉华，芳辉，云锦四配殿。排云门与二宫门之间有一方形水池，上架金水桥，正殿左右两侧均有耳殿，中间有复道相连，横列共二十一间，全部建筑均用游廊贯穿，并用黄琉璃瓦盖顶，为颐和园内最为壮观的建筑群。殿凤陈列多为慈禧七十寿辰时各地督抚大臣所献的寿礼。

四 大 部 洲颐和园万寿山后山，建于清乾隆年间，系仿西藏桑鸢等成形式而筑。由东胜身洲，南瞻部洲，西牛货洲，北俱卢洲和八小部洲。日台，月台及红、绿、黑、白四座梵塔共十八座建筑组成。中心为象征须弥山的佛殿香岩宗印之阁。四大部洲的建筑平面分别为正方，三角，园，半园形，，以对应地，水，风，火。该建筑群融合汉，藏两地建筑特点，依山而筑。具有鲜明的色彩和宏伟的气势。咸丰十年（1860年）毁于英法联军，光绪时曾经局部修整，近年大加修复，再现乾隆时的规模。

佛香阁佛香阁建于万寿山前山陡坡高21米的巨石台基上。它南对昆明湖，背靠智慧海佛殿，以它为中心的各建筑群严整而对称地向两翼展开，彼此呼应，蔚为壮观。1860年佛香阁被英法联军烧毁，后照原样重建，是座宗教建筑

石舫原称石舫，在颐和园万寿山西麓岸边，是园中著名的水上建筑，清乾隆二十年（1755）建。舫上原有中式的舱楼，后被英法联军烧毁，光绪十九年（1893）仿外国游轮重建西式舱楼，并取“河清海晏”之意合名“清晏舫”。船体长三十六米，用巨大的石块堆彻而成，两层舱楼系木结构，但都油饰成大理石纹样，顶部用砖雕装饰，精巧华丽，为慈禧夏日游玩光赏昆明湖小息之处

南胡岛南湖岛在昆明湖的东南部，与万寿山遥相对应，占地1公顷左右，岛上建有龙王庙，鉴远堂，月波楼等，假山上的涵虚堂，为岛中的主体建筑，三层望檐阁，是观看昆明湖水军操练的地方。清光绪时改建为单层，慈禧曾在此观看九洋水师演习，龙王庙常作宫中祈雨之所，后称广润灵雨祠 。慈禧由水路入园时均先在祠前码头下船，进入祠内烧香。

十七孔桥 十七孔桥与南湖岛相连，清乾隆年间造，是园内最大的石桥，由十七孔圈组成，长150米，飞跨于东堤和南湖岛之间，状如长虹卧波。其造型兼有北京卢沟桥，苏州宝带桥的特点，桥上石雕有神态各异的狮子，大小共五百四十四个，两桥头还有石雕异兽，十分生动引人。

镇水铜牛位于昆明湖的东堤，卧伏在雕花石座上，以神态生动，形似真牛著称。清乾隆二十年（1755年）用铜铸成，称为“金牛”。据传是为镇压水患而起。牛背上还铸有八十字的篆体，铭文《金牛铭》。

昆明湖西堤西堤在颐和园昆明湖西部点景长堤上,是清乾隆时仿杭州西湖苏堤建造。堤上有界湖桥，避风桥，玉带桥，镜桥，练桥，柳桥，合称西堤六桥，其中的玉带桥最为著名。堤上除6座小桥外，没有任何高大建筑，显得深邃沉静，与万寿山前山热烈浓密的风景区形成强烈的景观对比效果。

玉带桥西堤上六桥中唯一拱圈结构的石桥，清乾隆时建，光绪时重修。拱高而薄，成流畅挺拨的曲线。桥身桥栏选用青白玉和汉白玉雕彻，清白如玉，宛如玉带，故名。桥下原为玉泉山泉水注入昆明湖的入水口。

谐趣园在颐和园万寿山东麓，是著名的“园中之园”。清乾隆十六年（1751年）仿江苏无锡慧山脚下的寄畅园建造，原名惠心园。嘉庆十六年（1811年）重修。取“以物外之静趣，谐寸田之中和”改称今名。后毁于英法联军，光绪时重修。为慈禧观荷垂钓之所。园中央为荷花池，环池有涵远堂，瞩新楼，知春堂，澄爽斋等十三座楼台堂榭，并用百间迂回曲折的游廊相沟通。室外廊边花木扶疏，竹影参差，山泉急湍，富有江南园林情趣。

苏州街苏州街又称《买卖街》，在颐和园后湖中部两岸临水列肆。清乾隆时仿江南水乡构筑，帝后常泛舟游遨，店伙均为太监充任。咸丰十六年（1860年）被毁，后仅存泊岸遗迹与小桥/ca>

有关道路的故事

在北京注册公司需前往北京市政务服务中心（地址：北京市丰台区西三环南路1号）提交申请资料，经审查通过后颁布营业执照。

北京注册公司流程如下：

一、申请受理：

申请人提交以下申请材料， 能当场受理或者通过当场补正达到受理条件的，直接进入受理步骤，当场出具受理通知书：

1、内资公司设立登记申请书。

2、公司章程。

3、股东资格证件。

4、法定代表人、董事、监事和经理的任职文件。

5、《住所使用证明》。

6、许可项目审批文件。

7、《补充信息登记表》。

二、审查与决定：  

申请材料齐全、符合法定形式、条件、标准，通过审查，作出准予行政许可决定；申请材料不齐全、不符合法定形式、条件和标准，未通过审查，作出不予行政许可决定。  

三、颁证与送达。

注：申请公司登记不收费。

扩展资料

《中华人民共和国公司法》中规定：

第二十三条　设立有限责任公司，应当具备下列条件：

（一）股东符合法定人数；

（二）有符合公司章程规定的全体股东认缴的出资额；

（三）股东共同制定公司章程；

（四）有公司名称，建立符合有限责任公司要求的组织机构；

（五）有公司住所。

第二十四条　有限责任公司由五十个以下股东出资设立。

北京市人民政府-公司登记

1 一则关于筑路的故事

詹天佑修建京张铁路

新中国欣欣向荣，就算有大工程也比较容易完成，可是在腐朽的晚清，要想全部由中国人自己修建一条铁路，那难度大家想想吧

1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，詹天佑为会办兼总工程师，次年又升为总办兼总工程师,全面负责京张铁路的修建。这时,来自各方面如“自不量力”，“不过花几个钱罢了”“胆大妄为”的冷嘲热讽铺天盖地。詹天佑给他的老师诺索朴夫人的信中说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时也将带给中国很大损失。在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我的工程”。

詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远未取，第三条就是今天的丰沙线。由于清廷拨款有限，时间紧迫，詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差180丈。詹天佑把全线分为三段：丰台到南口为第一段，南口到康庄为第二段，余为第三段。

1905年9月4日正式开工，12月12日开始铺轨。就在铺轨的第一天，一列工程车的一个车钩链子折断，造成脱轨事故。这一下成了中国人不能自修铁路的证据，各种诽谤中伤纷至沓来。但是，詹天佑没有惊慌失措，反倒冷静地想到：此路坡度极大，每节车厢之间的连接性能稍有不固，事故就难避免。为此，他使用了自动挂钩法，终于解决了这个问题。

1906年9月30日第一段工程全部通车，第二段工程同时开始。难关就在第二段，首先必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的是八达岭隧道，长达1，092公尺。这不仅要有精确的计算和正确的指挥，还要有新式的开山机、通风机和抽水机。前者对詹天佑都不成问题，而后者当时中国全都没有，只有靠工人的双手。困难程度可以想见，但是詹天佑带领同事硬是克服了重重困难，在1908年9月完成了第二段工程。

第三段工程的难度仅次于关沟，首先遇到的是怀来大桥，这是京张路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。由于詹天佑正确地指挥，及时建成。1909年4月2日火车通到下花园。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段虽不长，工程极难。右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保护，胜利完成了第三段工段。

对于工程上的困难，詹天佑从未放在眼里，对于人为的障碍却使詹天佑忧愤至极。清河有个叫广宅的人，是前任道员，皇室载泽的亲戚，朝野均有势力。铁路恰经其坟地，他即率众闹事，阻止工程，私下又许以重贿，要求改道。邮传部竟不敢过问。这里北面是郑王坟，南面是宦官坟，西面是那拉氏父亲桂公坟，要大改道不知要浪费多少时间和经费。詹天佑以受贿为可耻，绝不改道，竟以去留相力争。最后因五大臣出洋被炸，载泽吓得不敢与闻外事，广宅才因失去靠山而同意经其坟墙以外通过。

那拉氏为修颐和园每年不惜数千万金，独不愿为修路出钱。京张铁路经费全靠关内外铁路的赢余，而此款却被控制在英国汇丰银行手中，正当进入第二段工程时，汇丰银行故意刁难，拖付款饷，造成误工。詹天佑既不善钻营于权贵，更耻于逢迎于洋人，因而愤懑至极。

帝国主义无时不想夺取此路，工程一开始，日本人雨宫敬次郎就上书袁世凯说：中国人无力修成此路，不如聘请日本技师较为稳妥。英国人金达也来替日本说项。詹天佑以此路决不任用任何一个外国人为由断然拒绝。居庸关遂道工程开始后，三五成群的外国人，以打猎为名常来窥探，他们希望工程失败以便乘人之危。詹天佑以出色的成绩为中国人出了这口气。

京张铁路经过工人们几年奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。

2 谁知道有关"路是自己走出来的"名人故事

路，是自己走出来的

“世上本没有路，走的人多了，便成了路。”这是针对路是怎么来的，鲁迅先生给出的一个说法。但是自己的路究竟是怎么来的呢？这里却没有提及。

其实，在世上脚下本没有自己的路，已经形成的路多半都是别人走出来的。而经过一番磨砺于坎坷后，就会看到了自己脚下有了几分可喜的变化。原来那荒草丛生的地方，被自己反复踏过之后，就模模糊糊的、曲折蜿蜒的形成了自己的路——那是一条人生之路。

手心叶脉般的纹路还是那样的琐碎，但这双手做过的事情却有了几番变迁。这时，如果你还相信面相、手相，抱着“周公解梦”、“佛脚”不肯撒手的话，那么只能说你很可怜。而如果你深信人与人存在很大差异，智商决定一切，那么只能说明你很可悲。悲的是，你殊不知你要权驾命运，而不是让命运权驾你。

总是有人在跟我讨论这样一个问题：一个人的成功是先天因素更重要还是后天因素更重要。

于是，我告诉他：

行为主义的代表人物华生说：给我一打健康的婴儿，我可以把他们培养成任何我想要他们成为的人，他们可以成为警察抑或盗贼、学者抑或乞丐、绅士抑或粗俗者……洛克也有类似的“白板说”。这是推崇后天说的一部分代表。

也有学者说过：人与人之间的差距，是要远远大于人与动物之间的差距的。这是天赋说的代表。

这里，哪个对哪个错，哪个蕴含真理，哪个又荒诞离奇。先天和后天究竟哪个更为重要而决定了一个人的成就，这是几百年来人类都未能解决的难题，真的很令人费解啊！但是这个问题具有存在讨论的价值么？就好像有人曾经提出了这样的问题：“是先有鸡还是先有蛋呢？”讨论这个问题直到得出最终共识的答案真的很重要么？

不管怎样，黑猫白猫抓住耗子就是好猫。不管是怎样的过程，成功了不就好了。

其实，成功是一个综合因素，不好说是先天（聪明）还是后天（勤奋）决定的。况且人与人成功的方式又是多种多样的，不好说他是利用了先天优势还是运用了后天的培养。

可是，我更希望相信：后天环境创造了成功这个说法。

所以在某些小小成功的面前，宁愿别人说是自己勤奋，却不喜欢别人说是自己聪明。因为，聪明是一种先天的因素，带有很大的偶然性，就好像是幸运女神偏爱你的缘故，才使得你头上笼罩了智慧的光环，但如果她不亲赖你，你就会可怜而变得一无所有。

可是，勤奋就大不一样了，它是一种个人后天的本质因素，带有很大的必然性。稳定而持久。不管是不是幸运，不论是艰难还是逆境。它都会稳固于你的体内，化作一股内在的源源不竭的动力。那么，你这颗默默发光的真金，被开采挖掘，将会指日可待。

于是，很喜欢自己做事时专注、勤奋的样子。因为，此时的我正在打拼自己脚下的一方土地。这条路，尽管蜿蜒曲折，尽管杂草丛生。但是只有这条路，的的确确是属于自己的。而开采的过程则会更多体味到一种很快乐很自信的感觉。

3 以路为话题的800字作文有哪些关于路的典故或者故事

小时候，奶奶抱着我在路边玩耍，玩累了，她就抱着我坐在屋檐下，看着眼前来往的行人，便给我讲起了路的故事。 “孩子呀!你们现在好了，路也平坦宽阔了，哪像奶奶小时候呀!我们那时是又窄又凹凸不平的土路。晴天时，从外面跑一圈回来就是灰头土脸，满身是土；雨天时，到处是泥，有时，根本没办法往前走呀!一不小心摔倒了，就是一身泥呀!看你们现在，多好的路!”“那你们为什么不走大路呢”奶奶刚说完，年幼的我便天真的问起来了。“傻孩子，我们那时哪有这样的路啊”说完她只是微微一笑。看着奶奶那张饱经沧桑的面孔，此时正因为眼前的路而幸福地笑着，给我幼小的心灵带来的是巨大的震撼。 从那时，奶奶幼时的泥泞小道便深深印在了我的心底，它记载着奶奶幼时的记忆。 后来呀，我要上初中了，小学升初中时，我的成绩很不理想，我很想放弃自己，妈妈来到了我的身边，我的耳边又一次响起了路的故事…… “女儿，在你走向成功的路上，不会像柏油路一样平坦，你难免会失败，也许你会被路面上突然凸起的一块绊倒，也可能会因为意外凹下去的部分而踩空，摔倒。但你要从哪摔倒就从哪爬起，接受路的挑战将它走下去，当你坚持走完路的时候，就是你成功的时候。”听完妈妈的话，我擦干眼泪，站了起来，咬紧牙，继续向前走去。 那一天，我明白了，原来除了真正的路，还有一条精神上的路，我们无时无刻都在走它。 长大了，我独自走在上学的路上，阳光洒满了前方的路，想起曾经的泥泞小道，看看我脚下踩着的柏油公路，一股强烈的自豪感和满足感涌上心头，心中那条路也不又觉得宽阔平坦了许多。我同时在两条路上奔跑着。 此时，我不想别的，只是清楚：此刻的路，需要我自己走，从这条路上留下的记忆，演绎的传奇，只有我才会懂。以为那是我自己经历的路的故事。

4 路的故事

1 路在脚下

出生在哪里根本不重要，关键在于自己以后将走向哪里？

人的一生不断的进行着抉择，如何进行自己的定位，如何选择适合自己的人生之路？不仅需要勇气，更需要有属于自己的梦想！回首走过的人生，我们究竟得到了什么，而在得到的同时我们是否察觉到自己失去了可能更为重要的东西？世界上没有卖后悔药，假如有的话，我们的世界，我们的人生将是以另一种面孔呈现在我们的视野，没有忧愁，没有人间的冷漠，更没有战争等等。可是我们能做到吗？不能·所以不管以前的自我是如何的风光，还是一无所有。这都不重要。重要的是我们以后的路将如何走？

有人说我家庭背景是如何的不好，自己的老爸老妈是如何的没有才能等等，一味的从自身以外不断寻求解脱自己的缘由，有意思吗？难道自己就不觉得可耻吗？父母给予我们生命来到世间走一遭已经对我们来说够重要的了，他们也有自己的苦衷，难道我们就不能给予体贴和谅解吗？他们也不甘心啊！所以我们不应沉湎与责怪之中，要想到自己如何来改变家族的命运。其实在我看来，我们的出生实际上我们家族的命运之轮已经开始改变了，因为路就在脚下！潘溜根老师七元钱起家，从农民出身就不甘心贫冗一生，而创下了一个奇迹。而我们比他的条件要优越，我们有丧失自我的必要吗？只要相信自己，肯流血流汗，我们同样可以作到刘老师那份成绩！为何生活了一辈子却没有实现自己的梦想，因为我们选择一条道路，走到尽头才发现根本就不是所需要的。因此我们一定要选对自己所需要的那条路，在为之努力，路尽头定会飘来满香！

人的一生不可能不做错事情，做错了我们去如何面对是关键。别人帮了你一时但帮不了你一世。只要自己敢于承认，有改之的欲望，那就永远不是一个懦夫！因为我们坚信不经风雨怎么见彩虹，没有人会随随便便成功。阳光总在风雨后。没有经历过的人生是不完美的人生。经历过的人生才充满色彩！

相信自己可以改变命运！所有的一切尽掌握在我们手中！

2、这里有四篇，自己看看哪个合适。

//ycycn/chuzhong/zwtd/zwdp/200606/7827

5 有趣的路名的故事

台湾高雄有如下以一、二一直到十开头的路名。

分别是：

一心＊路、二圣＊路、三多＊路、四维＊路、五福＊路、六合＊路、七贤＊路、八德＊路、九如＊路、十全＊路。（＊为数字）

据说湖北武汉有如下路名：

一元路，二曜路，三阳路，四维路，五福路，六合路

这些一二三还很有来历。都是有典故的。

一心路：取「万众一心」之意，据（书经，秦誓）记载：「予臣三千惟一心。」（管子,法禁）解释说：「武王有臣三千而一心」这些话的意思是说，周武王的朝臣虽然多达数千名，但是大家都能团结一条心，共同抵御外侮，为国效力，所以国家必然昌盛。

二圣路：「二圣」是指孔子和关公两位圣人。孔子被后世尊称为大成至圣先师，孔庙又称为文庙。关公被尊称为关圣帝君，关公庙又称为武庙。两人分称文圣、武圣，合祀庙宇称为文武庙。

三多路：取多福、多寿、多男子的意思，典故引自（庄子，天地）所载「使圣人富，使圣人寿，使圣人多男子」，是祝颂的话，「多富」因为音似转称「多福」，沿用至今。

四维路：指礼、义、廉、耻等四个立国的纲纪。典故出自（管子‧牧民）：「国有四维：一曰礼，二曰义，三曰廉，四曰耻。」又说：「四维不张，国乃灭亡。」维本义路系车蓬的绳子，此处将「维」引伸做纲。四维路景观优美，绿树成荫，是一条颇富诗情画意的大道。

五福路：指长寿、富贵、康宁（健康安宁），攸好德（备有一切美德）、考终命（老寿而死）等五种人生所当具备的福气。典故出自（书经‧洪范）：「五福：一曰寿，二曰富，三曰康宁，四曰攸好德，五曰考终命。」

六合路：天、地、东、西、南、北四方谓之六合，即整个宇宙之意。典故乃出自（庄子‧齐物）「六合之外，圣人存而不论：六合之内，圣人论而不议。」

七贤路：晋朝有嵇康、阮籍、山涛、向秀、刘伶，阮咸、王戎等七位文人，游于竹林，诗文酬唱，友谊笃厚，而有「竹林七贤」的美誉，值得国人效法。

八德路：「八德」是指我国传统的八个德目：忠孝仁爱信义和平。

九如路：是一句祝颂辞。语本 （诗经‧小雅‧天保）：「如山如阜，如冈如陵，如川之方至，以莫不增，如月之恒，如日之升，如南山之寿，不骞不崩，如松柏之茂，无不尔或承。」

十全路：是「十全十美」的意思，据（周礼）记载：「十全为上，十失一次之。」今指事情完美无缺者称十全，亦即「十全十美」的意思。

一般而言，上海道路的地名是与全国的省份的各大体方位大致相同，如我国的东北省份在东北方向，反映在上海的地名上也在上海的东北方向。松花江路，鞍山路等，在杨浦区--在上海的东北区。

还有上海地名的命名规则是，纵向（南北走向）是省的名称，横向（东西走向）则是省以下的市、地区、县的名称，如南京路，九江路，汉口路，福州路，延安路等是横向；而四川路，江西路，河南路，福建路，浙江路，贵州路，广西路，西藏路等－－纵向。当然也有特例，如广东路它是省名的路，但它却是横向。

这规则在后来的运用上，基本上是这样的，可能特例会比较多。如成都路它是纵向的，但按规则它应该用在横向的路名上。

上海若没有淮海路，上海人将失却很多精致和布尔乔亚式的生活热情，这条最初由法国人筹划的大街，最早在1901年时叫“宝昌路”，宝昌本是法租界公董局的一位董事，一位“爱法国，也爱中国”的法国佬。他在法租界连续当了17年公董局董事，管理法租界的市政建设。1914年改为霞飞路。早在1885年，这个年轻的法国工兵士官乘船到上海游玩，除了法国的孩子们对其颇感兴趣以外，无人理会。但当欧洲大战爆发，霞飞在战场上屡建功劳，荣升法国东路军总司令后，法租界公董局的先生们立即想起这位霞飞将军曾经来过上海，尤其是玛纳之战，霞飞力挽狂澜，拯救了法国的危亡，法租界董事局的官员们欣喜若狂，立即决定从1914年开始将上海最繁盛的宝昌路改名为“霞飞路”。“霞飞路”叫了35年，直到1949年上海解放，为纪念中国人民解放战争中著名的三大战役之一——淮海战役的胜利，这条路改为淮海路。租界全部收回，霞飞路才改名为淮海中路。淮海路全长约6公里，现分为淮海东路、淮海中路、淮海西路。

这是一条繁华而又高雅的大街，一条堪与巴黎的香榭丽舍、纽约的第五大道、东京的银座、新加坡的乌节路媲美的大街。尤其在行人稀少的晚上，读过几部法国小说的姑娘会自我感觉特好地把高跟鞋踩得跪响。

江湾五角场，它在国民 时期一度倒是有希望成为上海的政治中心，所有东西走向的路都是以“政”字开头：政通路、政立路、政民路等等，而所有南北向的路都以“国”字开头：国定路、国和路、国顺路等等。还有一条小路的名字竟叫“国庠路”，这个“庠”字被用作路的名称，怕是全国鲜见。

结果，1949年之后，在相当长一段时间里它一直成为上海的西伯利亚，在疏离中感受流放。

以路的名义生长

随着上海城市的不断发展，市区面积扩大速度惊人。路名需求更加丰富，相应的规则就只能以一个大概的原则而行。这个原则就是尽量以国内的地名为路名，而且被命名的地区在全国的位置应该大致相当于这条路在上海的位置，同时不影响原有的主要道路。这也许是一种表达举国融融、四海一家的方式，并附带削弱上海人的本位意识。只是，在这份表达欲过于强烈时，地名应有的地域色彩也会剥离。东西向马路以城市命名，南北向马路以省份命名，遂使得南京路、延安路或福建路、山东路云云，不见得比纽约第五大街或第十六大街更具个性。

在这种指导思想下，上海市区边缘出现了地区路名集群这样一个有趣状况，同省的地名在地图上被集中在一起。西南角上出现“钦州路”、“柳州路”等（分别都是广西地名），东北角则出现“鞍山路”、“双阳路”（东北地名），正北方则有“呼玛路”、“呼兰路”（黑龙江地名）。

事实上这一规则在上海沿用时间很长，但是随着城区范围的扩大该规律一直在起作用，同时新的命名又要考虑到不影响原有路名，因此有些地区在地图上离得很近，而在上海又离得很远，出现了多个东北集群等有趣状况。最典型的就是虹口区的赤峰路、多伦路等原上海市区的东北角，现在基本处于应该叫“上海路”或者“连云港路”的位置，非常有趣。

实际上，起名字总是具有一定的随意性，没有哪条马路是生来就一定要叫某个名字不可的，而用来命名马路的省名，也不是只缺了安徽一个。

浦东开发后最受益的当属陆家嘴一带（陆家嘴相传为三国时东吴大将陆逊的原籍所在），一些并不出名，经济也不很发达的山东地名成了上海出现频率极高的词汇，比如博山、乳山等。

1990年代以后的发展突然让人们发现路名原来可以是一种无形财富。上海市地名办的负责人说，上海本没有宁夏路，宁夏回族自治区主动申请命名的，宁夏的广夏集团、宁夏枸杞等著名品牌企业和特色产品也就顺理成章的进驻了宁夏路，为在上海市场大展手脚打开突破口。

在云南开远市的要求下，又有了开远路。市地名办的人士说，现在一套崭新的路名命名办法正在实施之中。一些路名开始披上炫目的时代色彩：如世纪大道、五洲大道等；而张江高科技园区出现了一批李时珍路、牛顿路等科学家的纪念路，似乎标志着这个地区的高科技含量。

6 关于《路上的故事》的作文

小时候，我好比是温室中的花朵，总是衣来伸手，饭来张口，依赖父母生活。但是那一天，让我在成长路上见到了第一缕阳光。年少时，我由于过于胆小连超市都不敢进，付钱时面对收银员，脸上只能充满无助，我只能依靠爸爸。但是在这一天，爸爸独自一人站在门口，严肃地命令我自己去买东西，我看着那阴沉的脸只能硬着头皮进去了。身边拥挤地人群，琳琅满目的商品令我畏惧。我按照从前的程序进行着，终于走出了商场。这时爸爸笑眯眯地看着我，拍着肩膀对我说：“孩子终于懂得自立了。”一刹那间，我的心中充满了自豪也充满了感激。因为在成长路上，他教会我自立，从此我不再依赖父母生活。 小学时，一件事让我在此留下一串深刻的回忆。一天体育课，我与前桌因事在教室中做作业，在快下课时，他被老师叫到办公室去了。一直到下午，他突然大声的对我吼道：“小偷，还我钱！”我为之一振，面对愤怒的同学，哪怕有理也说不清了。据了解他怀疑我在趁他去办公室时偷了特他的钱。这荒唐的事，使我难以与他争辩。直到放学，他才找到了夹在书中的钱。我愤愤不平地回了家，像爸爸诉苦。这是爸爸语重心长地对我说：“孩子你要庆幸他找到了钱，这样你们的矛盾才得以化解。待人处事可一定要学会宽容啊。”这番话使我顿开茅塞。从此“宽以待人”这四个字永远印在我的成长路上让我做任何事都学会宽容。 步入初中，我的成绩直线下滑，面对着突如其来的变故，我再一次跌入人生低谷，一张张不堪入目的试卷，让我产生放弃之意。那天我有拿了一张极不理想的试卷回了家，爸爸看了看试卷，又看了看我，说：“立下一个目标吧！只要每天都努力奋斗，进步一点，我相信你一定会有丰厚的成果的。”一语惊醒梦中人，对，我绝不能放弃！要向目标奋斗，只有不懈的奋斗才能走向成功。自从那一天起，奋斗在我心中，已成了一个必不可少的一部分。爸爸的教诲使我懂得了奋斗。 成长路上有了爸爸地陪伴，就能驱散阴霾，看到明媚的阳光。有爸爸的陪伴，成长路上将会更加明媚。

7 有关人生目的决定人生道路的小故事

邓亚萍的故事

邓亚萍从小就酷爱打乒乓球，她梦想着有朝一日能够在世界赛场上大显身手。却因为身材矮小，手腿粗短而被拒于国家队的大门之外。但她并没有气馁，而是把失败转化为动力，苦练球技，持之以恒的努力终于催开了梦想的花蕾——她如愿以偿站上了世界冠军的领奖台。在她的运动生涯中，她总共夺得了18枚世界冠军奖牌。邓亚萍的出色成就，不仅为她自己带来了巨大的荣耀，也改变了世界乒乒坛只在高个子中选拔运动员的传统观念。

8 关于路编个故事

关于路，人们说得很多，不同的说法表达了不同的理解，不同的理解暗示出不同的经历，而不同的经历铸就不同的人生： 有人说，地上本没有路，走的人多了，也便成了路； 有人说，路，就是从没有路的地方走出来的，从只有荆刺的地方践踏出来的； 有人说，车到山前自有路； 有人说，条条大路通罗马； 路很实在，也很飘渺，边远山区的羊肠小道是路，宽阔平坦的国道主干线是路，就连民航的空中的运行“轨道”也可以说成是路。小孩子说，路是一层层淡**的泥土，是一块块青黑色的岩石；中年人说，路，是成长的脚步，使你从小走到大；老年人说，路，是生命的征程，生命永恒，路也永无止境的延伸、、、、、、 路，就是路，也许它会被人们很平坦宽阔，却总是在荆刺杂草中延伸，而且如此坚定，毫无迟疑。 八十年前的一天，浙江嘉兴南胡的一艘普通游船，十几位中国农民知识分子缓缓举起自己的拳头，郑重宣告一个新的政党诞生了，从此在这艘普通游船的指引下。无数同胞紧跟而来，张帆划浆，乘风破浪。曾经一度，船遇暗礁；曾经一度，迷失了航向，曾经一度，看不到丝毫希望，可是那些勇敢的弄潮儿，那些伟大的舵手总能在最关键的时刻把握前进的方向，

9 与名人有关的道路前面还是道路的故事

从我们呱呱坠地开始，我们的人生之路也随之拉开了序幕。人生之路曲折盘桓、错综复杂，看似一条路的终点亦是另一条路的起点。人生没有永远的居高不下，也没有永远的低谷失意，一路走下去，才是人生的本意。 成功永远站在失败的背后。一次，被寄予厚望的西班牙球队在球场上失利，队员们垂头丧气地回到祖国。一下飞机便看见热情的球迷，而“一切都会过去”的横幅让他们内心充满了感动。几年后，当他们从国外凯旋，迎接他们的依然是那些热情的球迷，只不过横幅上的字变成了“这一切也会过去”。睿智的球迷用这种方式激励他们的偶像。是啊，一切都会过去的，不论是成功还是失败，当一切的繁华浮尘散尽，等待着我们的又是一个新的开端。生命没有尽头，人生之路亦没有终点，不经历风雨，怎能见到彩虹？不经过失败，又哪能获得成功？只要你坚定地迈出脚步，成功就在不远处。 真正的成功者会把成功当作过眼烟云。获得过两次诺贝尔科学奖的居里夫人，将金质奖章给小女儿当作玩具，她说：“我要让孩子知道，这一切并不是永恒的。”明智的居里夫人，她真正懂得了成功的含义。她知道成功只不过是人生路上极短暂的一点，当成功摆在你面前的时候也意味着下一轮的努力已经开始。荣誉会随风消散，美名会随水流逝，惟一不变的是自己心中那份执着的信念。把成功看作过眼烟云，才会认清自己，才会明白自己要做的事还有很多，才会有继续前行的动力。 永不停步是成功真正的内涵。我国著名科学家钱学森归国屡遭阻挠，但他一刻也没有放弃回国的念头。归来后，他投身于中国航天事业，以惊人的速度研究出“两弹一星”，使中国跻身于世界强国之列，为中国在世界之林赢得了一席之地。他的永不停步带动了中国航天事业的迅速发展。从“神五”到“神七”，中国实现了火箭载人到登上月球的梦想。他和他的同行们用行动阐明了成功的真正内涵：任何一点成就都会被后来的成果所淹没，不断向前才能有更大的作为。

10 丝绸之路在历史上哪些故事都与这条道路有关

丝绸之路是古代横贯亚欧的通道在这条通道上有一些著名的人物,如张骞、班超、玄奘,他们的故事都与这条道路有关