1.船级社名字的由来

船级社 classification societies 从事船舶检验的机构。

通常为民间组织。中国从事船舶检验的部门为政府的一个部门。

世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后航运发达的国家相继成立了船级社，并在世界主要港口设立分支机构，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。

船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。

在法律意义上讲，它是出于保险或其他目的根据船舶的状况对船舶进行检验和分类的组织。 其主要作用是对船舶在建造时和建造后进行定期检验的组织，目的是设定和维持船舶及其社倍的建造和维修标准。

每个船级社有一套规则规定检验要求，对船舶来说，要保持其级别就必须遵守这些规则。在多数国家船东并无义务使其船舶分等级，但是通常这是船舶保险的一个条件，也是多数租船人和发货人的要求，因此，如果船舶没有分等级的话，在贸易上就有相当多的困难。

船级社也监督和批准集装箱的建造。这个组织在多数的主要海运国家都存在。

1。 英国劳氏船级社LR 2。

法国船级社BV 3。 意大利船级社RINA 4。

美国船级社ABS 5。 挪威船级社DNV 6。

德国劳氏船级社GL 7。 日本海事协会NK 8。

希腊船级社HR 9。 俄罗斯船舶登记局RS 10。

波兰船舶登记局PRS 11。南斯拉夫船舶登记局JR 12。

保加利亚船舶登记局BKR 船级社CCS 14。捷克船舶登记局CSLR 15。

韩国船级社KR 16。印度尼西亚船级社BKI 17。

罗马尼亚船舶登记局RN 18。印度船级社IRS 19。

克罗地亚船舶登记局CRS 。

2.中海油船舶装备命名规则

编号首个数目字反映不同功能、性质船舶，由1至0阿拉伯数目字里，除了4、5、8读音因不吉利或不存在实际需要外，其他7个数字都按规定，确定船舶性质如下：（1）浮式生产储卸油装置（FPSO）、（2）工程船、（3）三用工作船、（6）物理探测船、（7）地质调查船、（9）钻井船或平台、（0）起重机。

举例来说：“海洋石油981”的三个编号，分别代表：（9）钻井平台、（8）深水、（1）第一艘。而“海洋石油201”的三个阿拉伯字，分别代表：（2）工程船、（0）起重机、（1）第一艘的含意。